成都商報記者 劉文藻 王楠
  新聞背景
  成都工業
  “1313”發展戰略
  到2017年,全市規模以上工業增加值達到5000億元,主營業務收入實現20000億元(含軟件和信息服務業)。其中,電子信息產業達到萬億,汽車、石化、節能環保、食品、輕工成為千億級產業。
  發展戰略
  1個體系———構建“層次分明、優勢突出、生態高效”的現代工業產業體系
  3個層級———形成“突出發展、加快發展、優化發展”3個層級
  13個產業———重點推進13個產業發展
  ●突出發展:電子信息、軌道交通、汽車、石化產業
  ●加快發展:航空航天、生物醫葯、新能源、新材料、節能環保產業
  ●優化發展:冶金、食品,建材、輕工產業
  ———據《成都工業“1313”發展戰略(2014~2017)實施計劃》
  不到60秒就從生產線上開出的一輛新車、最高時速達80公里的有軌電車、全球功率最強的變頻壓裂泵車組、全球起重能力最強22000噸起重機、世界最先進的機載娛樂系統……這些無不是成都現代工業的代表作。
  成都工業形成於20世紀50~60年代,國家把成都確定為重點建設城市,國家工業化基礎建設的156項重點骨幹工程,有9個在成都興建,使成都工業從小到大,從弱到強。60~70年代,國家實施“三線建設”和“三線調遷”,一批大中型骨幹軍工企業在蓉興建投產,成都成為當時國家重要的軍事工業生產基地和全國四大電子工業生產基地之一。改革開放後,成都工業深入推進國企改革,積極招商引資,調整優化產業產品結構,進一步加快了工業的發展步伐。而近幾年來,在“產業升級”戰略的引領下,成都工業先導發展先進製造業、積極培育戰略性新興產業,已進入歷史上最好的發展時期,成為全市經濟發展的重要支撐力量。
  對市民來說,我們身邊的“成都造”產品越來越多,從小型的筆記本電腦,到道路上行駛的各類汽車,再到重型機械和大型飛機設備……植根於成都這座城市的工業企業,已經生產出許多在國內,甚至在國際上享譽的高端產品,成為國際產業版圖中的重要一環。
  成都工業發展,融入了城市發展史,也見證了一代代成都人的奮鬥史。在一個個工業項目中,尋找城市的記憶、感受城市的發展脈搏,這無疑是一種絕妙的體驗。
  本周五和周六,成都商報將展開一次特別的“成都工業之旅”,邀請市民讀者與記者一道,走進成都現代工業代表性項目的車間廠房,共同見證成都工業的發展歷程,在現代工業項目中親身感受城市發展的強勁脈搏。
  這些成都工業項目
  你最想去哪兒看看?
  食品
  產業
  品川菜歷史,
  嘗正宗川菜
  川菜產業園
  位於郫縣古城鎮,占地約四十畝,投資近億元、藏品數千件,是世界唯一以菜系文化為陳列內容的主題博物館。博物館內分典藏館、互動演示館、品茗休閑館、竈王祠、川菜原料加工工具展示區等。博物館面積12000平方米,展出了從戰國至現代的3000多件川菜飲食器皿,這些藏品在使用功能上可分為煮食器、盛食器、酒器、用餐器、茶具,從材質上可分為青銅、牙骨、陶、瓷、鐵器、木、竹等。另外,藏品中還包括了與川菜有關的文字介紹和書籍、圖稿等。
  機械
  製造
  看鐵路軸承
  如何鍛造
  成都天馬
  鐵路軸承有限公司
  是天馬股份全資子公司,由浙江天馬軸承股份有限公司重組成都軸承集團公司而成,已有50年的軸承研發﹑生產經驗。公司生產的鐵路軸承﹑風電軸承、短圓柱滾子軸承等,廣泛應用於鐵路﹑風力發電、船舶、港口、冶金、電機、工程機械及軍工產品等領域。
  攀鋼集團
  成都鋼鐵有限責任公司
  由攀鋼集團成都無縫鋼管有限責任公司和成都鋼鐵廠聯合重組成立的冶金工業企業。經營範圍涵蓋無縫鋼管、棒線材等冶金產品生產、銷售,冶金設備設計製造、房地產開發和汽車運輸等產業。
  航空
  航天
  看航空發動機
  如何研製
  成都發動機(集團)有限公司
  創建於1958年,是中國航空發動機及其衍生產品科研、製造基地。公司建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平臺,形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心,初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術;熱處理、焊接、無損檢測、化學處理、塗層和非傳統加工等特種工藝獲國際宇航的NADCAP認證。目前正承擔著國家重點型號航空發動機的研製任務。
  中電科航空電子有限公司
  專門從事民用航空電子領域系統及設備的系統設計、集成開發、產品研發和維修服務的高科技企業。公司註冊資本近25億元,於2009年6月在成都揭牌成立,總部設在成都,國產大飛機C919通信導航系統就由其研發生產。
  主要從事機載航空電子、地面維護服務保障、訓練模擬、空中交通管理和通用飛機/無人機系統等業務。
  汽車
  產業
  看汽車如何自動化生產
  川汽野馬汽車公司
  誕生於20世紀80年代末,曾經生產的“金頂”牌客車系列、“野馬”、“白鹿”牌輕型越野車和客貨兩用車風靡全國,尤其是“野馬”牌越野車更是國家免檢產品、國家“公檢法”系統專用車輛。
  公司擁有成都經濟技術開發區(龍泉驛區)和綿陽新能源二期基地兩大生產基地。龍泉生產基地坐落著客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線。乘用車公司引進源自歐洲羅浮汽車的全套技術,擁有中國西南地區唯一一條承載式、非承載式混裝完整的四大工藝生產線,是四川省唯一的本土整車製造企業。
  一汽-大眾成都分公司
  前身為四川省旅行車製造廠,始建於1958年。2002年10月21日加入一汽集團,2005年3月4日成為一汽全資子公司,定位於一汽在成都的基地。
  2007年7月19日,捷達轎車成都生產啟動。一汽-大眾進軍西部,通過收購成都一汽汽車有限公司設立一汽-大眾汽車有限公司成都分公司,生產德國大眾品牌的轎車產品,占地面積1220畝,建設衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線。預計全部項目達產後年銷售收入可達到400億元以上。成都項目嚴格按照一汽-大眾的質量管理體系和生產工藝標準組織生產。該項目入駐四川成都,帶動一大批零部件配套企業落戶四川、成都,對四川、成都汽車產業發展具有重大推動作用。
  軌道
  交通
  試乘成都造有軌電車
  成都市新築路橋機械股份有限公司
  2001年成立,位於新津工業園區,在成都和眉山擁有四個生產基地,主要從事橋梁支座、預應力錨具、橋梁伸縮裝置等公路鐵路橋梁功能部件產品和多功能道路材料攤鋪機、攪拌設備等路面施工養護機械設備的研發、生產。產品廣泛應用於國內外鐵路、公路、機場、水利及市政等工程,在京滬、武廣、鄭西、哈大、石武、滬寧、合寧、溫福、遂渝等高鐵施工現場,都有新築的身影。公司生產的成都造現代有軌電車,明年上半年將正式下線。
  生物
  醫葯
  看疫苗如何生產
  成都生物製品研究所
  該所位於錦江區,是中國重要的生物製品研究、生產基地之一,隸屬於國務院國資委管理的國有重要骨幹企業———中國醫葯集團總公司。自1958年建所以來,作為我國西南六省、市、自治區計劃免疫協作中心,國藥成都所長期致力於醫學微生物學、免疫學、細胞工程學和基因工程學的研究,生產與經營各類預防製品、血液製品、診斷製品、基因工程產品等生物製品,為中國的計劃免疫事業做出了不可磨滅的貢獻。
  作為運行已近10年的省企業技術中心,國藥成都所擁有國家級專業實驗室3個。2006年10月,國藥成都所擁有自主知識產權、國內唯一、世界第三個23價肺炎球菌多糖疫苗(惠益康)正式獲准上市,填補了國內空白。其產業化工程項目被評為國家發改委生物技術高技術產業化示範工程項目。
  四川科倫藥業
  股份有限公司
  科倫藥業創立於1996年,是擁有32家子(分)公司的現代化藥業集團。科倫藥業的生產基地分佈於四川、湖南、黑龍江和雲南等14個省區,並已在哈薩克斯坦投資建廠。2010年6月3日,科倫藥業在深圳證券交易所成功上市。
  科倫藥業生產和銷售包括輸液、粉針、凍乾粉針、小水針、片劑、膠囊劑、顆粒劑、口服液、透析液以及原料藥、醫葯包材、醫療器械等共計551個品種912種規格的產品。2005年,科倫藥業自主研發的擁有多項專利技術的可立袋問世。2008年11月,公司可立袋經科技部、環保部、商務部及國家質量監督檢驗檢疫總局聯合認定為“國家重點新產品”。2011年,可立袋被評為“四川省科技進步一等獎”、“成都市科技進步特等獎”。
  兩條工業之旅線
  撥86613333-1今起報名
  你想看看這些“成都造”是怎麼生產出來的嗎?想親身體驗成都工業的勃勃生機嗎燉幢渭映啥忌癱ň儺械摹骯ひ抵謾卑傘�
  如果你對這場“工業之旅”有興趣,今日起可撥打成都商報熱線86613333-1,成為“工業之旅”的一員,報名時間為上午9時至下午5時。報名時請留下你的電話、職業、年齡等相關信息。
  此外,在“工業之旅”中你想看哪些生產項哪閬胩逖檳囊患俺啥莢臁保慷伎梢醞üΥ蛉認吒嫠呶頤牽頤牆酆隙琳叩姆蠢⌒畔ⅲ婊雋教酢骯ひ抵謾鋇木嚀迓廢擼⒋穎琳咧醒〕雋腳�50人的參觀團隊,分別於本周五和周六前往項目現場參觀。還等什麼,快拿起電話報名吧!
  本版圖片均為本報資料圖片  (原標題:這個周五周六來場“成都工業之旅”)
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冬甩

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